Bộ Thương mại Mỹ dự kiến ​​sẽ đề xuất cấm phần mềm và phần cứng của Trung Quốc trong các phương tiện kết nối và tự hành trên đường bộ của Mỹ vào thứ Hai do lo ngại về an ninh quốc gia, hai nguồn tin cho biết.

Chính quyền Tổng thống Biden đã nêu lên những lo ngại nghiêm trọng về việc các công ty Trung Quốc thu thập dữ liệu về người lái xe và cơ sở hạ tầng của Mỹ cũng như khả năng thao túng của nước ngoài đối với các phương tiện được kết nối với internet và hệ thống dẫn đường.

Quy định được đề xuất sẽ cấm nhập khẩu và bán các phương tiện từ Trung Quốc có phần mềm hoặc phần cứng chủ chốt có chức năng kết nối hay hệ thống lái xe tự động, hai nguồn tin từ chối nêu tên vì quyết định này chưa được công khai.

Động thái này là sự leo thang đáng kể trong các hạn chế của Mỹ đối với các phương tiện, phần mềm và linh kiện của Trung Quốc. Tuần trước, chính quyền Tổng thống Biden đã thống nhất mức tăng thuế quan mạnh đối với hàng nhập khẩu của Trung Quốc, bao gồm thuế 100% đối với xe điện cũng như mức tăng mới đối với pin EV và các khoáng sản quan trọng.

Bộ trưởng Thương mại Gina Raimondo cho biết vào tháng 05 rằng rủi ro của phần mềm hoặc phần cứng của Trung Quốc trong các phương tiện kết nối mạng của Mỹ là rất đáng kể.

"Bạn có thể tưởng tượng ra hậu quả thảm khốc nhất về mặt lý thuyết nếu bạn có một vài triệu chiếc xe trên đường và phần mềm bị vô hiệu hóa", bà nói.

Tổng thống Joe Biden vào tháng 02 đã ra lệnh điều tra xem liệu việc nhập khẩu xe của Trung Quốc có gây ra rủi ro an ninh quốc gia đối với công nghệ xe kết nối hay không - và liệu phần mềm và phần cứng đó có nên bị cấm trên tất cả các phương tiện trên đường của Mỹ hay không.

"Các chính sách của Trung Quốc có thể tràn ngập thị trường của chúng ta bằng xe của họ, gây ra rủi ro cho an ninh quốc gia của chúng ta", Biden đã nói trước đó. "Tôi sẽ không để điều đó xảy ra khi tôi còn làm việc".

Bộ Thương mại có kế hoạch cho công chúng 30 ngày để bình luận trước khi hoàn thiện bất kỳ quy định nào, các nguồn tin cho biết. Hầu như tất cả các phương tiện mới hơn trên đường của  Mỹ đều được coi là "được nối mạng". Những phương tiện như vậy có phần cứng mạng tích hợp cho phép truy cập internet, cho phép chúng chia sẻ dữ liệu với các thiết bị cả bên trong và bên ngoài xe.

Bộ này cũng có kế hoạch đề xuất lệnh cấm phần mềm có hiệu lực đối với xe theo tiêu chuẩn EPA 2027 và lệnh cấm phần cứng sẽ có hiệu lực từ tháng 01 năm 2029 hoặc đối với xe theo tiêu chuẩn EPA 2030. Các lệnh cấm đang được đề cập sẽ bao gồm các phương tiện có một số tính năng bluetooth, vệ tinh và không dây cũng như các phương tiện tự hành cao có thể hoạt động mà không cần tài xế ngồi sau tay lái.

Một nhóm các nhà lập pháp lưỡng đảng của Mỹ vào tháng 11 đã lên tiếng báo động về các công ty công nghệ và ô tô Trung Quốc thu thập và xử lý dữ liệu nhạy cảm trong khi thử nghiệm xe tự hành tại Mỹ.

Các nguồn tin cho biết lệnh cấm sẽ mở rộng sang các đối thủ nước ngoài khác của Mỹ, bao gồm cả Nga.

Một nhóm thương mại đại diện cho các nhà sản xuất ô tô lớn bao gồm General Motors, Toyota Motor, Volkswagen, Hyundai và các công ty khác đã cảnh báo rằng việc thay đổi phần cứng và phần mềm sẽ mất thời gian.

Các nhà sản xuất ô tô lưu ý rằng hệ thống của họ "trải qua các quy trình kỹ thuật, thử nghiệm và xác thực trước khi sản xuất rộng rãi và nói chung, không thể dễ dàng hoán đổi với các hệ thống hoặc thành phần từ một nhà cung cấp khác".

Trước đó, vào tháng 08, Reuters lần đầu tiên đưa tin chi tiết về một kế hoạch nhằm cấm các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc thử nghiệm xe tự hành trên đường bộ Mỹ. Có tương đối ít xe hạng nhẹ do Trung Quốc sản xuất được nhập khẩu vào Mỹ.

Nhà Trắng đã thông qua bản đề xuất cuối cùng vào hôm thứ Năm (19/09), theo một trang web của chính phủ. Quy định này nhằm mục đích đảm bảo an ninh cho chuỗi cung ứng đối với các phương tiện được kết nối mạng của Mỹ. Các nguồn tin cho biết quy định này sẽ áp dụng cho tất cả các phương tiện trên đường bộ Mỹ, nhưng không áp dụng cho các phương tiện phục vụ nông nghiệp hoặc khai thác mỏ.

Tổng thống Biden lưu ý rằng hầu hết các ô tô đều được kết nối như điện thoại thông minh trên bánh xe, được kết nối với điện thoại, hệ thống định vị, cơ sở hạ tầng quan trọng và với các công ty sản xuất chúng.